BONAIRE

Nous avons donc quitté Spanish Water et Curaçao le samedi 06 et sommes allés passer la nuit sur l'île de Klein Curaçao. C'est une île où les bateaux transportent les touristes pour la journée depuis Spanish, la couleur de l'eau est très belle et le soir à part les week-ends il n'y a que quelques bateaux

Les personnes des bateaux à moteur pour le week-end mettent des hamacs ou des petites tentes igloo sous ces abris pour la nuit

Après une nuit avec un peu de roulis nous avons pris la direction de Bonaire où nous avons décidé de nous arrêter plutôt que de partir aux îles des Roquès qui font parties du Venezuela pour attendre une bonne fenêtre avec 10, 15N de vent au maximum puisque nous l'aurons de face et le courant avec.

Bonaire est le must pour la plongée et le snorkeling, l'eau est très claire. Nous sommes mouillés sur bouée devant la capitale Kralendijk car il est interdit de mettre l'ancre étant un parc naturel et c'est vrai que nous sommes au milieu d'un aquarium naturel
Les premiers habitants de Bonaire furent les indiens Caiquetios, une branche des indiens Arawaks, venus des côtes du Venezuela vers l'an mille

Le mouillage devant Kralendijk

Sonate sur sa bouée derrière deux barques de pêcheurs occupées par des Pelicans

Le Karel's beach bar où nous laissons les annexes c'est un peu de sport car il n'y a pas d'échelle, on enjambe la balustrade!!!!

La rue commerçante

Différents monuments et vues de Kralendijk

Différentes peintures murales retraçant la vie des habitants

L'âne, une figure de l'île avec les flamants

La plaque minéralogique un peu plus jolie que les notres!!!!

Le flamant est représenté partout même en pavé!!!!

Les pédalos un peu spéciaux qui évoluent au milieu du mouillage

Le restaurant d'un français où nus sommes allés manger ses hamburgers qui sont excellents avec nos amis José (Portuguais) Héléna (Brésilienne) et une amie à eux Macha (Hollandaise)

Ensuite nous avons loué avec José et Héléna une voiture pour faire le tour de l'île

Le sel de mer était la principale ressource de l'île. En effet, le sel était le seul moyen de conserver les denrées périssables à l’époque et les lieux de production étaient très convoités. Quatre obélisques rouge, blanc, bleu et orange (couleurs du drapeau et de la couronne néerlandais) furent construits aux quatre lieux de production de sel pour guider les bateaux vers leur lieu de chargement. Le lieu d’ancrage des bateaux était de plus signalé par un drapeau de la couleur de l’obélisque. Trois de ces obélisques sont encore visibles de nos jours.

En 1863, l’abolition de l’esclavage met un frein à cette industrie du sel pour un siècle.
Les collines de sel aujourd'hui exploité par l'entreprise Gargill une des plus grandes au monde dans ce secteur

Une des obélisques

Les maisons où étaient logés les esclaves qui travaillaient au sel

Vous pouvez voir qu'elles n'étaient pas grandes, ni hautes 

Une autre série de maisons, elles avaient une porte d'un coté et en face une fenêtre et c'est tout 

 Bonaire est l'île aux flamants roses, il y en a des colonies. Cela fait un peu drole de ne plus voir les gandes pattes de celui ci!!!! On ne se lasse pas de les regarder, ils sont tellement majestueux!!!

Beaucoup de clotures sont faites avec des cactus car il y en a beaucoup sur l'île, c'est original et très agréable à regarderplutôt qu'un simple grillage

 Il y a également beaucoup d'ânes sauvages qui circulent tranquillement aussi bien dans la nature que dans les espaces libres de la ville. J'ai essayé avec un bout d'herbe qu'ils viennent jusqu'à ma main, impossible de les approcher plus et la mère surveillait et protégeait son petit.

Un beau perroquet qui a bien voulu rester pour la photo lui aussi étant en liberté

Un iguane qui nous surveillait du coin de l'oeil

Quelques arbustes et fleurs pris au cours de notre tour de l'île

 Un bel ensemble de cactus entouré par une haie de ses "copains"!!!!

Les tableaux des oiseaux et des arbres pris au musée du parc Washington où nous ne sommes pas entrés

Les coraux y figuraient également

Nous avons fait le retour par la route du bord de mer qui nous a offert un tout autre paysage avec de belles falaises

Les hommes en haut

Les femmes en bas, nous avons eu le courage de descendre l'escalier!!!

Sous leurs regards protecteurs!!!!

D'autres paysages des falaises
Celle ci avec un peu d'imagination une tête de bélier!!!!!

A notre retour au mouillage, nous avons eu droit à un beau coucher de soleil pour terminer cette belle journée.

Nous avons vu arriver un HLM de croisière qui n'est resté qu'une journée

Ensuite il y a eu des promenades sur cette goélette

et sur ce trimaran où l'on peut voir que les normes de sécurité ne sont pas comme en France, vu le nombre de personnes à bord
Voilà notre séjour à Bonaire s'achève nous partons demain jeudi 25/08 pour les Avès, une île du Vénezuela qui ne présente aucun danger

CURACAO SUITE

 Comme je vous le disais,notre moteur Perkins qui avait 31 ans nous a laché et le mécano de Spanish Water Joe nous le remplace par  un Mitshubishi. 

Nous sommes donc partis à Royale marina dans la baie de Piscadera le lundi 20/06 et nous nous sommes mis dans la darse où l'on sort les bateaux. Le mardi 21 avec l'aide d'un camion grue après le débranchement de tous les fils et cables, le Perkins a quitté Sonate.
Nous avons nettoyé la cale, fait des modifications et l'avons préparée pour recevoir le Mitsubishi

Le Perkins encore dans sa cale

Il commence à s'elever, pour cela nous avions du enlever l'escalier 

Nous l'avions entouré de plastique à cause de ses fuites d'huile 

 Voilà au revoir et merci pour ses bons services

La cale nettoyée et repeinte, une isolation neuve , cables et tuyaux repassés correctement puisqu'elle était vide

Joe entrain de modifier les varrangues pour recevoir les cylinblocs

 Deux longerons vissés et collés à l'époxy car le nouveau moteur est plus étroit

La descente du Mitsubishi guidé par Joe

 Il faut le maintenir afin qu'il ne touche pas les boiseries

Bernard au palan pompant comme les "Shadocks"

Le moteur en place et raccodé avec son ventilateur extérieur. Je n'aurai plus à nettoyer l'huile sous le moteur ce qui va me changer la vie

Les manoeuvres de la darse à notre place se font avec des ossières vu qu'il n'y a plus de moteur. Nous sommes restés à la marina chantier 19 jours entre le changement de moteur, les modifications de la cale, diverses bricoles (réparation de l'annexe, remplacement du vaigrage de la salle de bain, travaux en tête de mât) et biensur après tout cela le nettoyage du bateau qui en avait besoin.

Le samedi 09/07 nous sommes revenus après une halte pour le repas du midi dans une baie voisine au mouillage de Spanish presque à la même place que lorsque nous l'avions quitté. le déplacement c'est bien passé, le moteur a très bien fonctionné par contre le pilote lui est devenu fou "peut être regrettait il son ancien moteur"!!!!!!, non ce n'est qu'une coïncidence 

Comme il fallait faire entre 20h et 50h de moteur afin de faire la première vidange par l'installateur pour la garantie nous sommes repartis le lundi 18 naviguer le long de la côte sous le vent. En sortant nous avons testé le pilote car nous avions mis de la graisse silicone sur le compas nous ayant dit que cela pouvait venir de celui ci, il refonctionne à merveille

L'entrée de la baie de Fulk à côté de Spanish, notre premier mouillage

La carrière, elle ne dénature pas trop

Sonate au mouillage devant la plage

L'entrée de la baie de Piscadera qui fut notre second mouillage

L'entrée de la baie de Santa Marta le troisième 

Des gamins s'amusant à plonger, nous avions mis l'annexe à l'eau pour faire le tour de la baie

 Sonate à l'ancre devant le petit port de pêche, nous avons ensuite fait demi tour et sommes revenus à Spanish 

Nous avons fait aussi quelques balades à pieds autour de Spanish, aux Salines et à la plage de Papagayo 

Les salines et un bel oiseau qui n'a pas peur des épines

Une belle 2 chevaux vu sur le parking devant laquelle nous sommes restés en admiration

 

Quelques images de Papagayo qui est l'endroit où se trouve tous les hôtels avec une nouvelle attraction dont nous n'avons pas retenu le nom

Voilà maintenant la vidange est faite, le bon de garantie signé, l'avitaillement fait. Nous allons donc quitter Curaçao et prendre la direction de Grenade en passant par les Avès et Roquès. Nous vous disons donc à bientôt