CHAGUARAS TRINIDAD LE CHANTIER

En arrivant le jeudi 12/10 à Trinidad dans la baie de Chaguaramas, nous allons faire notre entrée qui nous a pris la journée entre l'immigration et la douane (sommes tombés sur des pas sympas du tout). Nous prenons ensuite rendez vous pour la sortie d'eau avec le chantier de Power Boat, c'est noté pour le lundi

Dans la nuit du samedi au dimanche nous avons été réveillés par une forte odeur, c'est un pétrolier sans scrupules qui a dégazé dans la baie (gasoil+fuel lourd)

Voilà ce que nous avons vu le dimanche matin, pas réjouissant!!!!

 Sonate sort de l'eau

On voit bien les traces laissées

Après 3 jours à passer différents produits fournis par le chantier, cela se voit encore, le gelcoat étant poreux, eh oui il a 31 ans!!!!

 

Nous prenons une entreprise pour nous poncer toute la coque avec un lustrage pour finir

 L'ancre étant toute rouillée nous la faisons sabler et peindre avec une peinture époxy

La revoilà à poste comme neuve, Bernard y a aussi rajouté du plomb

 Le safran que nous avions endommagé aux San blas est démonté. Bernard le mastique et ensuite nous le stratifions avec du tissu et de la résine époxy

 

 Une fois le travail terminé, nous le remettons en place soutenu par un bout,nous en avons profité pour changer les bagues

Le voilà entièrement remis recouvert de l'antifouling 

Nous avons changé l'arbre d'hélice qui avait été faussé

 La coque a été poncée avant de mettre le primaire 2 couches et l'antifouling 3 couches

 Il faut déplacer les patins pour faire la coque en entier, une fois pour le primaire

Le carré qui manquait pour l'antifouling

Comme nous faisions de la résine, nous en avons profité pour renforcer le tableau arrière de l'annexe

 Tant que nous étions au chantier nous avons fait d'autres bricoles. Bernard a passé les haubans et le pataras à l'acide. Nous avons stratifié la jupe, changé une vanne de wc, remplacé une plaque de masse de la BLU etc..... car on en trouve toujours

 Après un mois de travail accompagnés par les moustiques qui se faisaient un plaisir de nous piquer, le porte monnaie allégé, Sonate est tout beau

 Je mets la dernière touche d'antifouling sur la dérive car elle n'était pas descendue, il faillait que Sonate soit soutenu par le travelift

Voilà il reprend le chemin de la mer, il va retrouver son élément et nous aussi

Nous sommes très contents du chantier de Power Boat, le personnel ainsi que l'administratif sont très compétents et agréables. Nous avons pu enlever et remettre le safran tenu par le travelift gratuitement, ce qui n'est pas le cas de tous les chantiers

 

LE SEJOUR EN CORSE

 Notre fils Stéphane étant allé voir son frère et sa belle sœur qu'il n'avait pas vu depuis 11ans, nous a demandé si nous pouvions venir afin de se retrouver en chair et en os, cela étant mieux que Skype. Nous avons donc laissé le bateau dans une marina sur l'île de Grenade et avons pris l'avion pour la Corse

 Le lieu des gîtes de Laurence et Christophe

 Leur maison

Le premier apéro en Corse le soir de notre arrivée

Notre gîte

Maïté et henry sont venus passer une journée avec nous avant de quitter la Corse

 Nous sommes aussi allés nous balader en famille. 

Ici le village de Nonza qui est classé

 Des tombeaux de vrai chefs d'oeuvres

 Le village d'Occi qui a été abandonné lorsque l'eau n'a plus alimenté le village

 L'Ile Rousse

 Le pont de pierre du village de Marine de Negru qui reliait  les 2 rives et qui a été emporté par la rivière en crue lors d'une grosse tempête en 2016

La tour

Puis des photos de toute la famille

 Ils nous avaient gâté avec des huitres

 Mélanie avec la chatte et Pauline avec la chienne

 Bernard entouré de ses fils

 Les vieux et les jeunes

Pauline montent à ses grands pères les photos truquées qu'elle a prises

Notre dernier repas, le lendemain nous prenions l'avion

Nous sommes arrivés le 24/09,repartis le 06/10, avons passé un excellent séjour en famille, de bonnes parties de rigolade et de bonnes bouffes. Merci à Christophe et Laurence pour leur accueil

TOUR DES YOLES RONDES DE LA MARTINIQUE

Cette année c’était la 33^ème édition du tour avec au départ 16 yoles plus ou moins sponsorisées. Elles ont 14 équipiers maximum à bord qui peuvent changer durant la course, des voiles de 34 à 70m² suivent la méteo

Aux Antilles, la yole, dotée de voiles, a d’abord été utilisée, notamment sur la côte est de la Martinique, par les pêcheurs, en remplacement du gommier. Elle était plus maniable et plus rapide. Elles ont disputé très tôt des compétitions sportives, puis sont devenues depuis quelques années l’affaire de toutes les communes côtières martiniquaises

La première yole fut crée dans les années 40 par un charpentier de la ville du François

La yole actuelle est devenue une véritable œuvre d’art. La construction doit être en bois massif et mesure 10,40m. La yole est une embarcation étroite, effilée, légère et très rapide, sans quille ni dérive. Elle a une semelle, pièce de bois fixée sous la coque qui lui permet de mieux tenir dans l’eau.

   Les étapes du tour

 Différentes yoles avec les noms de leurs sponsors dans la voile à l'arrivée au Marin

 

 La stabilité est uniquement assurée par les équipiers qui se mettent au rappel sur des bois massif appelés « bois dressés ». Comme elle n’a pas de gouvernail, c’est une sorte d’aviron assez large appelé « pelle ou pagaie » qui peut se placer à plusieurs endroits sur le tableau arrière qui sert à diriger la yole, ainsi qu’à godiller par petit temps et à lancer la yole au départ des courses. Ils sont trois pour la manœuvrer.  

 Des orchestres à l'arrivée des yoles au Marin et le soir un podium où nous ne sommes pas allés

Les courses de yoles, promues en quelque sorte «sport national», mettent aux prises des sportifs quasi professionnels regroupés en équipes «sponsorisées» par des communes ou des marques commerciales. La compétition la plus importante, le tour de l’île, suscite l’intérêt d’un large public qui suit sur des catamarans de locations loués par des sponsors avec à bord musique rhum et jolies filles, bateaux à moteur, jet ski, tout se qui peut naviguer se trouve sur l’eau, c’est la fête pendant une semaine

 Le départ groupé du Marin

 Ensuite les yoles suivant leur vitesse se dispersent

Elles ont des bateaux d'assistance au cas de problème et changement d'équipier

L'arrivée à Fort de France devant le fort. 

Vous pouvez voir que c'est vraiment suivi par toute la population, chaque yole ayant ses supporters

Maintenant c'est fini jusqu'à l'année prochaine. C'est vraiment un spectacle magnifique de voir ces sportifs se déplacer sur les "bois dressés" pour stabiliser la yole, parfois malgré cela il yen a qui "coulent"(dessalage) et suivant la rapidité avec laquelle ils remettent la yole à flot on voit les équipages bien entrainés