UN PEU D'HISTOIRE
Au départ c’étaient les pêcheurs qui utilisaient la yole pour aller à la pêche. Ils mettaient la voile pour revenir de leur lieu de travail et se lançaient des défis : il s’agissait de ne pas arriver le dernier sinon ils perdaient le produit de leur pêche. Plus tard des courses sauvages furent organisées le dimanche, il y eu un tel engouement du public que des courses furent programmées lors des fêtes patronales, puis en 1984 naquit l’association « Société des Yoles Rondes de la Martinique » et le premier tour.
DÉFINITION
La yole
ronde est une embarcation légère, sans quille, sans lest, sans dérive à faible
tirant conçue par assemblage de planches ou bordés fixés horizontalement sur une
ossature faite de membres. C’est une pagaie à la place du safran qui sert de
gouvernail et à godiller par vent faible, elle pèse entre 700 et 800kg, mesure 10,50m, peu
supporter plus de 80m² de voilure. L’équilibre de l’embarcation se fait par le
poids des hommes qui se déplacent plus ou moins vers l’extérieur sur les bois
dressés donc gros problème de stabilisation ce qui explique les nombreux
dessalages (retournement de la yole)
Nous avons donc assisté au 29éme tour de la Martinique des
yoles qui a eu lieu du 28 juillet au 4 aout car le départ ainsi que l’arrivée
se faisait au Marin. Elles étaient 18
avec à bord chacune le patron et 13 hommes dont 3 pour tenir la pagaie. C’est une semaine de fête pour les Martiniquais
ainsi que pour de nombreux vacanciers cette course étant de plus en plus connue
à travers le monde. Tout ce qui flotte est sur l’eau. Les sponsors louent
des catamarans, il y a les bateaux
suiveurs des yoles avec voiles et mat de rechange, les bateaux de sécurité, les
gendarmes, les pompiers et la SNSM ainsi que de nombreux jet-ski qui
transforment le plan d’eau en bouilloire et parfois gênent les yoles. Nous avons suivis les départs du prologue et de la
première étape du Marin, puis ensuite l’arrivée à St Anne et celle de la
dernière étape au Marin
Un beau départ groupé
Elles sont encore groupées et suivies
Ensuite cela s'éclaircit
Les catas qui se mettent au milieu et gênent parfois les yoles
Un passage de bouée
Différentes positions des équipiers sur leurs bois dressés afin de maintenir l'équilibre de la yole suivant l'allure et la force du vent
Un dessalage juste avant l'arrivée
La yole des vainqueurs à leur arrivée sur la plage du Marin, dernière étape. Cette yole a remporté 5 étapes sur 7 et a fait un parcours sans faute du à la coordination de l'équipage qui était très bien entrainé
La yole du Marin qui avait gagné le tour l'année dernière et qui arrive 3ème cette année
Les 3 premières réunies à leur arrivée la plage du Marin devant la foule et les ovations des supporters qui les attendaient. Ils étaient là depuis le matin de bonne heure pour ne rien louper
Une belle arrivée
Lorsque la yole arrive après la voile roulée et le mat sorti, elle est tirée sur le sable
Ensuite elle est mise à l'envers et posée sur un support, vu son poids il faut être nombreux équipiers et supporters mettent la main à la pâte.
On nous a dit que pour faire un bon équipage il fallait 3 ans à condition que ce
soit toujours la même équipe durant cette période
La yole des vainqueurs à leur arrivée sur la plage du Marin, dernière étape. Cette yole a remporté 5 étapes sur 7 et a fait un parcours sans faute du à la coordination de l'équipage qui était très bien entrainé
La yole du Marin qui avait gagné le tour l'année dernière et qui arrive 3ème cette année
Les 3 premières réunies à leur arrivée la plage du Marin devant la foule et les ovations des supporters qui les attendaient. Ils étaient là depuis le matin de bonne heure pour ne rien louper
Une belle arrivée
Lorsque la yole arrive après la voile roulée et le mat sorti, elle est tirée sur le sable
Ensuite elle est mise à l'envers et posée sur un support, vu son poids il faut être nombreux équipiers et supporters mettent la main à la pâte.
On nous a dit que pour faire un bon équipage il fallait 3 ans à condition que ce
soit toujours la même équipe durant cette période
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